Por Juan Carlos Beica: ex secretario general de la Seccional 17 de Marzo de Señaleros del Roca
El 1 de febrero de 1991 una asamblea - de carácter auto
convocado - de representantes de base de distintos sectores ferroviarios,
principalmente maquinistas y señaleros, resolvió llevar adelante la huelga que
terminó siendo la más importante en la historia del ferrocarril, superando los
42 días de la que tuvo lugar en 1961, ya que se extendió a 46 jornadas. (Ver video) Los delegados mandatados por las asambleas de base de “La
Fraternidad”, las seccionales más importantes de la zona local de los señaleros
y algunos sectores de la Unión Ferroviaria, resolvieron, además, organizarse
para la huelga en un Plenario de Seccionales Ferroviarias a cuya cabeza se
instituyó un “Mesa de Enlace”. (Leer todo)
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